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运营商财经网 八卦叨/文
近日，在2019年上海车展上，长安汽车正式推出了CS75 PLUS，该车动力系统和目前市场上的自家车型CS85 COUPE一样。在销量持续走低的情况下，长安汽车还进行如此“换汤不换药”的换代，难道是不想打销量翻身仗了？
事实上，长安汽车近两年一直在努力改变销量下滑的情况。据悉，长安汽车不仅在2017年使用了“以价换市”，还在2018年发布了不少新车来冲销量。
但令人遗憾的是，这些举措并没有让长安汽车的销量和营收有什么起色。长安汽车2018年财报显示，长安汽车2018营收为662.98亿元，同比下滑17.14%；归属于上市公司股东的净利润为6.54亿，同比减少90.83%。
而长安汽车除了业绩不好外，近年还因质量问题进行了大规模的召回。其中，最值得注意的还是，2018年因“机油增多”一口气召回25万辆汽车的事件。
那为何说这次十分值得注意呢？原来这次25万大规模召回涉及到的车辆就是本次发布的CS75 PLUS“兄弟”CS75。虽说新的CS75 PLUS已进行过改进，但毕竟CS75因质量问题进行过大规模召回，口碑和销量受到了不小影响，如今同类新款，实在难以想象消费者是否会为此买单。
此外，一款车销量好不好，关键还得看性价比。在竞争激烈的SUV红海市场上，能和长安汽车新品对标的产品较多。其中，最首当其冲的便是长城旗下的WEY，然后又是哈弗，甚至还有吉利博越，在诸多竞品面前，并未有特别优势的长安CS75 PLUS市场可想而知。
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（责任编辑：刘娟）
