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运营商世界网 韩丽萍/文
11月27日，据媒体报道，特斯拉在中国的销售遇冷，另据中国乘联会透露，特斯拉的销量不足300辆。值得注意的是，为了拉拢消费者，特斯拉近日对旗下的品牌车进行降价出售，而在美国特斯拉的销量十分可观，为何到了中国就这么不被待见呢？
关税上升价格上涨
公开资料显示，特斯拉10月在中国的销售数量仅为211辆，同比下降70%。这样的一份销售数据对特斯拉来说无疑是重击，不久前，特斯拉发布三季报还传出了盈利的好消息，这样一看，这个好消息持续的时间真是太短了。
其实，特斯拉在华销量下滑与政策和整个中国车市环境脱不了干系。今年7月，国务院提出了对进口车上调关税，上调之后，包括特斯拉在内的进口汽车要按照40%的税率进入中国市场，所以特斯拉也对自己的汽车售价进行了上调。
据悉，上调关税后特斯拉在国内的Model S和Model X两款车型其不同配置的版本价格上涨均在10万元以上。以Model S最低配置75D为例，价格由71.06万元上涨至84.99万元，上涨13.94万元；SUV车型Model X的高配版本涨幅最大，从131.56万元上涨至157.22万元，上涨25.66万元。
特斯拉本身价格就不便宜，再加上上调价格就更加不会引起消费者的兴趣了。况且，这样的价格大多数中国消费者更倾向于去购买宝马、奔驰等高档汽车。
遭遇车市“大冷门”
另外，今年的车市一直处于低迷状况，公开资料显示10月，中国车市已经连续第二个月出现两位数同比下滑，10月同比减少13.2%，9月同比减少13.1%。而受其他因素影响，2018年车市全年产销负增长基本已成定局。
但是，就是在这样低迷的环境中，特斯拉还上调了价格，可以说是直接把自己堵在了死神的门口。但是，由于关税的调整，特斯拉若是对售价不进行调整，可能会在原有的基础上亏损更多。
可是，特斯拉近日又宣布对中国销售的Model S和Model X电动车进行降价，降价幅度在12%-26%，如特斯拉在华销售的最便宜的Model S 75D车型之前售价为88.76万，降价后为78.29。而其他车型如Model S P110D等降价幅度达26%。
对于此次的降价，特斯拉解释是为了让中国消费者买得起，并吸收关税带来的冲击。无论怎么样，特斯拉的这一切动作都是为了讨好中国消费者，毕竟中国是特斯拉最大的海外市场，特斯拉肯定不舍得放弃这么一大块“肥肉”。
所以，特斯拉不惜亏损降价，也要先抢占市场。但是特斯拉之前涨价幅度那么高，在不到半年时间里又降价，对于那些买贵了的消费者来说，不免会觉得受骗上当。
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