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运营商世界网 王菲/文
日前，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）发布了截止到2018年7月份各产品的产销数据快报，截止到7月份，东风汽车的累计产量和销量同比去年均有大幅下降，距离今年的销售目标还有很大差距。
8月8日，东风汽车公布了截止到7月底各类汽车的产销数据。其中，汽车产品的累计产量为7.73万辆，与去年同期累计产量12.05万辆相比降幅为35.85%；汽车产品的累计销量为8.05万辆，与去年同期累计销量10.5万辆相比降幅为23.31%。
虽然，截止到7月份东风汽车的累计销量和去年相比有所提升，但距离东风汽车今年的销售目标还有一定差距。今年1月15日，东风汽车在武汉举行了2018商务年会，在会上东风汽车表示2018年要挑战15万辆的年销量。
值得注意的是，从2017年11月起原属于东风汽车旗下的郑州日产汽车有限公司（以下简称“郑州日产”）的股权已转移至东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”），其销售数据也不再纳入东风汽车的统计范围。
而根据运营商世界网的了解，东风汽车2017年的总销量是14.17万辆，而东风汽车今年的目标是15万辆。这也就是说，如今在不包括郑州日产的情况下，东风汽车的销量目标却比去年包括郑州日产在内的时候还要多出1万辆。东风汽车能完成这个目标吗？
据悉，东风汽车去年截止到7月的销量为10.5万辆，也就是说8月-12月的销量为3.67万辆。而今年东风汽车截止到7月的销量为8.05万辆，如果要达到15万辆的目标，8-12月至少要销售6.95万辆，这几乎是去年的两倍，这样看来东风汽车距离年销售15万辆的目标还是挺远的。
运营商世界网认为，企业制定的销售计划应该从实际情况出发，东风汽车在减少了车型的基础上，不应该把销售目标定得太高。因为如果没有完成目标，有可能会损伤员工的积极性，长期下去可能会陷入恶循环。
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