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运营商世界网 韩丽萍/文
近日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽”）发布了2018年7月份产销快报，报告显示，今年7月份汽车产销量总体平稳增长，但广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）的产销量下滑严重，“广汽菲克速度”只能变成老黄历了？
快报显示，今年7月份，广汽的汽车合计产量约为19.57万台，销量约为17万台，但广汽菲克的产销量看起来就有点惨淡了，产量只有1万台左右，较去年下降37.13% ，而销量也只有0.86万台，较同期下降34.47%。
广汽菲克7月份产销量下降这么多，不免让人疑惑，打造了“广汽菲克速度”的神话之后，广汽菲克究竟是怎么了？
据了解，自2018年1月份来，广汽菲克的产销量一直处于下滑趋势。上半年广汽菲克累计销量70278辆，同比下降35.17%。今年6月份，广汽菲克销量为11371辆，同比下降35.0%。
其中，自由光销量2363辆，同比大跌61.4%；Jeep指南者销量4824辆，同比大跌40.6%；自由侠销量1569辆，同比大跌47.4%。刚上市不久的大指挥官，6月销量也仅为2617辆。伴随销量下跌的还有层出不穷的质量问题。
2016年，广汽菲克向国家质检总局备案，召回68699辆车。同年，该公司旗下品牌在中国市场召回次数多达20次。
2017年其旗下的吉普车发生烧机油和断轴等问题，而广汽菲克旗舰店却对车主的维权视而不见，而是采取沉默不语的态度。对广汽菲克的品牌产生了很坏的影响。不知是不是因为前几年SUV火爆广汽菲克钱赚的太多膨胀了？
运营商世界网认为，作为一家汽车企业，最重要的是保证质量给消费者一个安全的保障，而广汽菲克频繁大规模的召回，似乎并不能让消费者放心。其次，出现质量沉默不回应的态度更是表现出了广汽菲克的没有担当。广汽菲克若还是如此一意孤行，不加以改正，会不会变成下一个菲亚特就不好说了。
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