2018-07-20 13:49 运营商世界网 廖有丽/文
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运营商世界网 廖有丽/文
近日，一汽夏利发布了《天津一汽夏利汽车股份有限公司 第七届董事会第十二次会议决议公告》，公告披露一汽夏利董事会全票通过转让其子公司一汽华利。值得注意的是，一汽夏利近年来破产传言此起彼伏，而近日又公布卖子公司消息，是不是意味着传言即将变为现实。
公告显示，一汽夏利以不低于 1 元的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限公司 100%的股权。其目的是为落实国资委有关政策精神，实现资源合理配置、清理亏损法人户，并委托北京中林资产评估有限公司做评估工作。
据了解，一汽夏利近年来的营业收入逐年递减，自2015到2017年营业收入分别为34亿元、20亿元、15亿元，减少速度极快。而今年以来，一汽夏利的表现也不理想，一季度没有盈利，净利润为-2.23亿元，今年能不能回本？从一季度的收益来看似乎有点悬。
除此以外，一汽夏利汽车停产停售现象也屡见不鲜，而且销量老是上不去。就在上个月的销量报告中，一汽夏利的销量仅为1366辆，这对于一个上市汽车厂商来说并不是好看和值得炫耀的数目。近年来夏利系列彻底停产，威系列忽停忽售的表现，让人更加质疑一汽夏利的生存问题。
而本次又低价抛出子公司一汽华利，让人不得不怀疑一汽夏利是否真的无法运营。
运营商世界网认为，一汽夏利成立至今也才“20岁”出头，本应正值青年的时候。但是从一汽夏利每年都在减少的营业收入、汽车停产停售、销量上不去这些表现来看，一汽夏利似乎未老先衰，加上近日卖子公司的行为，好像也证明了这一点。
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