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运营商世界网 吕锡群/文
近日，天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称“天津一汽丰田”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。而此次召回竟是因汽车的挡风玻璃会脱落伤人而引起的，玻璃本身质量虽然过关了，但在安装上却没达到要求。
天津一汽丰田表示，决定将从2018年7月23日开始召回故障车辆，并召回在2016年11月1日至2018年3月8日期间生产的部分卡罗拉、卡罗拉双擎、威驰以及威驰FS汽车，共计193829辆。
据了解，天津一汽丰田本次召回范围内部分车辆，是由于汽车的前挡风玻璃、后背窗玻璃（威驰FS为后背门玻璃）在涂抹玻璃底涂剂的工位，被推测部分车辆可能没有正确涂抹底涂剂的缘故。结果造成玻璃与车体粘贴强度不足，可能发生漏水及异响，严重时玻璃可能脱落的现象，使车辆存在安全隐患。
对此，天津一汽丰田也作出了一些召回维修措施，表示将会对召回范围内的所有对象车辆全数实施玻璃检查，确认玻璃粘贴部位是否涂抹了底涂剂，对没有涂抹底涂剂的车辆，重新打胶正确粘贴玻璃。
尽管天津一汽丰田对此也有所行动，但这种费事又费力的结果显然是由于当初在安装车玻璃的时候所留下漏洞造成的。例如，威驰 FS车型的后背门玻璃就因无法检查，所以全数拆下玻璃后进行了重新打胶正确粘贴。不仅浪费人力，又耗资较多，并且对于用户也造成了一定的困扰。
公告显示，天津一汽丰田所受投诉索赔情况也发生了不少，缺陷报告案例或投诉数量就发生了40起；而保修或索赔案件同样也是40起。
早知今日，何必当初。天津一汽丰田在安装车玻璃时的一个漏洞，造成了如今这种不良的结果，甚至为此召回超19万辆汽车，如果在安装过程中，检查的再细致认真一些，或许这种费事又费力的事情就不会发生。
在运营商世界网看来，用户在使用过程中为避免受到伤害也要学会一些应急处置方法，在使用过程中应谨慎驾驶，避免车辆収生碰撞事故，在召回实施开始后尽快联系经销店进行检查维修。一旦出现玻璃处发生漏水或异响，立即放慢车速选择安全地点停车，并立即联系最近的经销店进行处理。
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