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运营商世界网 廖有丽/文
近日，国家市场监督管理总局发布消息称，天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称“天津一汽”）召回不合格车辆计10442辆。值得注意的是，今年以来天津一汽并非第一次上榜，其生产的多款汽车均被查不合格。
本次天津一汽本次召回的是2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的奕泽（IZOA）汽车，原因是车辆搭载的无级变速器的液力变矩器，由于变速器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
其实，今年以来天津一汽已多次召回不合格汽车。
市场监管总局发布消息，2018年12月7日，天津一汽召回13048辆罗拉汽车，原因是车辆前大灯光束高度自动调节ECU的控制软件不当，导致在车辆后部降低时，ECU不能对光束进行正确的调节，会使对向行驶车辆驾驶员产生炫目感，存在安全隐患。
2018年7月13日，天津一汽决定召回193829辆卡罗拉、卡罗拉双擎、威驰以及威驰FS汽车，原因是车辆的前挡风玻璃、后背窗玻璃（威驰FS为后背门玻璃）与车体粘贴强度不足，可能发生漏水及异响，严重时玻璃可能脱落，存在安全隐患。
2018年5月25日，天津一汽决定召回1416辆卡罗拉（混合动力版）汽车，原因是车辆空气囊控制系统中装配了问题批次的加速度传感器，该批次加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路，导致空气囊警告灯点亮，空气囊无法正常展开，存在安全隐患。
可以看出，天津一汽生产的汽车之前召回的多是卡罗拉和罗拉汽车，而本次奕泽又被查不合格，这不禁让消费者失望。运营商世界网认为，天津一汽不能一直这样，能不能在车辆出厂前认真检查检查，这是对自己品牌和消费者最起码的责任。
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