疑惑：乐视汽车到底什么时候能量产？

运营商世界网 王思鹏/文

8月10日下午消息，乐视汽车在杭州举行发布会宣布，将投入200亿元在浙江莫干山国家经济开发区建立汽车工厂。对于7月份刚刚融资碰壁的乐视超级汽车，什么时候能够实现量产还是个疑问。

此次乐视超级汽车LeEco与浙江政府的合作，看似给了乐视汽车带来很大的鼓舞，在万人瞩目下启动了号称“全球首个生态汽车超级工厂”项目，将向着“电动化、智能化、互联网化和社会化”方向前进，将汽车工厂打造一个真正实现去汽油化，纯电、共享、无人驾驶的先进小镇。

不得不说，贾跃亭的思想确实很超前，但接下来的实际投入将会落实到什么样的程度，还真的给人很多不确定性。

在资金方面，众所周知乐视最近资金十分短缺。就在前不久，7月份乐视超级汽车启动了首轮融资，计划融资5-10亿美元，然而投资者却寥寥无几，几近失败，仅有联想控股一家参与，仅投资了约2000万美元。为了得到资金，截止2016年7月，贾跃亭已经抵押了自己所持乐视网信息技术公司股份的87.3%。

在技术方面，作为跨界进入汽车领域让人担忧。互联网企业与传统车企相比，在核心技术与生产经验上并无竞争优势。目前乐视的核心为互联网技术，而对于电池技术、电力驱动及其控制技术、整车技术、能量管理技术等电动汽车关键技术领域并没有任何证明保证。

而对于无人驾驶、汽车的互联网化等目前尚未成熟的领域，乐视又能拿出什么实力去实现。

运营商世界网小编相信，电动汽车肯定发展很快，电动汽车、无人驾驶、汽车互联网化也都将是趋势，但对于乐视汽车丁磊公开表示的“很快投入量产并销售”只能持期待态度。