更多资讯可登录运营商世界网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商世界网 刘双/文
5月23日消息，8位苦苦“坚守”的乐视讨债者，突然将其讨债阵地从乐视大厦转移到了乐视汽车，这全都源于乐视方的一句话——等乐视汽车挣钱了再给还钱！
乐视的一句话似乎给了讨债者们一丝希望，但根据乐视汽车的发展状况来看，这句话则更像是敷衍搪塞，自2016年底苦候至今的讨债者们，真能盼到乐视汽车挣钱吗？
据了解，乐视首次针对汽车提出计划立项是在2013年，但直到2016年下半年，乐视方才从PPT中发展出一辆概念性样车，而在此期间，乐视并没有在公开数据中对汽车投入有过任何数字上的描述，在此之后，对于汽车量产的一系列问题乐视也是含糊不清，不由得被业界人士纷纷看衰称之为“庞氏骗局”。
2016年底，乐视公开承认资金链断裂，贾跃亭却在此时公宣布将发布一款百公里加速“令全世界震惊”的乐视汽车。而有趣的是，贾跃亭卖力吆喝着的“令全世界震惊”的汽车，实际发布时则被发现其实是合作伙伴法拉第未来的首款量产车，并非乐视自家汽车。
本月初，法拉第未来再次发布限量版FF91，乐视汽车要杀回战场的消息又迅速炒作起来，但在运营商世界网看来，乐视汽车即便有机会杀回战场，距离挣钱的目标恐怕还远着呢。
首先，乐视汽车虽然赶上了汽车技术智能化发展的潮流，但目前只是一种技术趋势，市场需求究竟如何难以预料，而汽车行业对此公认为这是一个渐进的过程，想一夜之间赚钱是不可能的。
其次，汽车领域强敌遍布，在汽车技术研发上，奔驰、奥迪、宝马等知名企业早已在此投入并长期持续投入了巨额资金，乐视汽车在乐视资金危机的影响下，想要以残躯虎口夺食实在是难上加难。
早有业界人士称，贾跃亭的汽车生态建设绝非一时之功，少说也要十年甚至几十年的巨额投入，联系目前乐视的资金危机，加之贾跃亭“唯快不破”的矛盾理念，讨债者想等到乐视汽车挣钱后再拿到债款恐怕是等不到头了。
运营商世界网（官方微信公众号tel_world）——TMT行业知名新锐媒体，一家专注通信、互联网、家电、手机、数码的原创资讯网站。
