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运营商世界网 八卦叨/文
近日有消息称，贾跃亭又要带着他的汽车公司回国内开厂了。
据了解，Faraday Future（贾跃亭投资的汽车初创公司“法拉第未来”，下文简称FF）在1月中旬的时候就在国内启动了第一期招聘，到现在已经连续发布五期招聘启事，甚至目前乐视汽车的在职员工也均已被收编至FF中国旗下。
从这一系列动作来看，贾跃亭在进入2018年后也谋划着重振旗鼓，并不放弃他的汽车梦。从乐视生态摇摇晃晃鼓吹起来，到那一朝高楼坍塌，过去的一两年，贾跃亭经历过太多的变故。而唯一没有变的，或许就是他对汽车的坚持了。
FF是什么时候建起来的？
搜索公开资料，会发现这家公司的词条介绍中写着：“洛杉矶时间2017年12月13日，FF（法拉第未来公司）宣布完成10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。”
创立法拉第未来之时，贾跃亭在国内正处于几乎被“人人声讨”的境地，多处巨额欠款、资产冻结、北京证监局责令其回国、失信行为被记录在案……甚至在很长一段时间内，贾跃亭和乐视，他的妻子甘薇、姐姐贾跃芳，都成为了公众的茶余饭后议论的谈资，并且是不看好的那种。
贾跃亭哪儿来的钱办起了法拉第未来？有人认为贾跃亭是在国内“卷款”至美国，把钱都投入了汽车制造。时至今日，也仍有传言称：“没有证据能够证明FF融资10亿美元是真的”。
贾跃亭的“失信记录”不止是记录在相关部门的档案上，而是在每个人心理都深深地划下了一道记录。
而现在，他还要把法拉第未来搬到国内来？在很多人看来，这都是不可思议的事情。不过，考虑到在美国造车面对的高成本环境，做出如此选择也可以理解。
业内均知造车是个高投入的行业，贾跃亭究竟能撑到几时，也令人好奇。
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