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运营商世界网 朱璇/文
近日消息，摩拜正式上线共享汽车业务。其实“共享汽车”早已不是新鲜词，只是随着共享单车巨头之一摩拜的加入，在出行领域再次引起关注。对于始终难成气候的共享汽车市场，摩拜此时入局能掀起风浪么？
相关资料显示，早在2017年6月份，摩拜注册了“摩拜出行服务有限公司”；9月，摩拜又和首汽约车签署战略框架，在多地城市通过摩拜APP，即可看到顺风车和专车入口； 11月，摩拜与贵州新特电动汽车签约，定制墨白出行共享汽车等。从这一系列动作中不难看出摩拜在出行领域的野心以及为进军共享汽车市场做的准备。
然而光有野心是不够的，业内人士表示，对于共享汽车来说，它和共享单车一样，同样面临着商业模式未成熟、运作方式未明确的行业现状，并且对资金的需求更加庞大。
事实上，由于汽车单价高，停车难等问题，共享汽车无法做到像共享单车那样“随处可见”。这也就为企业投放策略提出更高的要求。据了解，摩拜首批共享汽车将在贵州省贵安新区及贵阳市主城区上线，对于具体的运营模式、投放数量和押金计费等问题，摩拜官方并未做出明确的说明。
此外，因停车费用、维修保养费用、车辆租赁或购买费用等各因素，共享汽车的运营成本之高昂，且难有清晰的盈利模式，无怪乎有业内人士称“盈利暂时不要考虑了，还是继续烧钱。”在共享单车领域融资不断得以风生水起的摩拜如何继续获得资本的支持也将是其面临的问题。
作为共享单车领域的巨头，摩拜已经够到边界，如今需要突破新领域扩大自己的业务边界，目前入局共享汽车只是开始，最终能否如其所愿，唯有时间给出答案。
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