运营商世界网 刘笑笑/文
申通快递最新发布公告，以自有资金人民币1.33亿元对快捷快递进行增资。增资完成后，申通快递将以10%的股权成为快捷快递第三大股东。但这次申通快递的增资并不是免费的午餐。
快捷快递创始人股东承诺，快捷快递2018—2020年度营业收入分别不低于30亿元、40亿元、50亿元，净利润分别不低于0.2亿元、1.8亿元、4亿元。假如快捷快递的业绩在承诺期内未能达标，那创始人股东应就未达到承诺净利润的部分需以股权方式向申通快递承担补偿责任。
除此之外，公告中还提出了具体的回购条例，其目标直指上市。
公告中提到，若快捷快递未能于2022年12月31日前完成中国境内合格首次公开发行或被境内的上市公司并购，又或者是提交首次公开发行及上市申请或境内上市公司提交并购快捷快递申请后，被有关上市监管机构（包括但不限于证监会、交易所）否决申请，申通快递有权要求创始人股东回购其持有的快捷快递股权。
申通的条件为何如此强势和严苛？
有意思的是，今年5月，有传言称快捷快递获得申通快递总部10亿元的援助。而申通快递当天下午便紧急发布了澄清公告。这种迫不及待撇清关系的模样和如今严苛的合作关系似乎都显现了申通的挣扎和矛盾。
当前，各家物流快递公司的明争暗斗更加激烈。前有“丰鸟大战”，近有“京东弃天天”。此时的申通若再不努力奋进，或许早晚成为别人的“囊中之物”。
而根据资料显示，快捷快递拥有巨大的直营网点及以大货为主导的产品网络，其主要业务包括同城件、省内件、省外件、港澳台件寄送等等。尤其在派件时效上有着明显优势。
申通快递也直言，双方将进行优势资源整合，将当前申通快递大小件混合的产品结构细化，把运营做到中转更快、成本更低，中转时效更短、效率更高。
综合来看，不管是在条款上的强势，或是对快捷快递资源上的利用，申通此次的增资更像是形势所迫。但能否在业内的取得一席之地或许连申通自己也无法断言。
