运营商财经网 李广艳/文
近日，乘联会发布了2024年11月零售销量排名快报，引发关注。运营商财经网注意到，在新能源厂商零售销量排行榜中，上榜的十家车企仅广汽埃安出现零售销量同比下滑，其余九家均呈同比上涨状态。
乘联会数据显示，2024年11月份，广汽埃安的销量为38864辆，与去年同期的40815辆相比，同比下滑4.8%，位居榜单第八名；前11个月，广汽埃安实现累计销量330,752辆，同比下滑24.8%，排在第九名。
但让人意外的是，广汽集团公布广汽埃安11月份的销量数据却是上涨的。据产销快报显示，11月份广汽埃安的销量为42301辆，较去年同期的41567辆同比增长1.77%；前11个月累计销量为307,201辆，同比下滑29.23%。
从乘联会公布的数据来看，今年以来，除了在1月份实现同比167.3%的增长之外，广汽埃安的销量便一直处于下滑状态。而广汽集团产销快报则显示，广汽埃安在今年1月份实现了月销量同比增长34.11%，但在2-10月份，广汽埃安连续9个月出现下滑，直到11月才有所上涨。
当然，二者公布的数据之所以存在出入，不排除是统计口径不同所致，但可以确定的是，广汽埃安目前的销量情况并不乐观，已经连续数月下滑。在当下国内新能源汽车市场快速增长、新能源汽车渗透率逐渐过半的大背景下，广汽埃安出现销量下滑显得格外突出。
今年年初，广汽埃安设定了“保底70万辆，争取80万辆”的年度销量目标，以最低销量目标70万辆来算的话，不管是乘联会还是产销快报公布的数据，广汽埃安目前的完成进度都没有过半。
目前肖勇担任着广汽埃安的营销副总，他此前曾在接受采访时谈到，以前二三十万辆就能够让一个品牌小而美地存在，现在可能真的要五六十万辆才有可能活下来。面对公司目前的销量表现，想必他的压力不小。
（责任编辑：李广艳）
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