运营商财经网 李广艳/文
近日，欧盟宣布对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，并同时上传了一份文件。文件污蔑有中国车企单独提供了替代价格承诺方案，以防中国机电商会所提供的承诺不被接受，这引发一些自媒体肆意乱解读。实际上，这些解读当然不属实。
针对网传消息，吉利控股集团发声明称：从未私自与欧委会单独进行沟通谈判，并表示在9月下旬至10月中旬，吉利集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业方案展开的磋商会谈。磋商会谈期间，欧委会主动接触吉利旗下品牌，但吉利拒绝了和欧委会单独沟通。
其实，欧盟发布的消息不一定属实，为什么呢？仔细想一下就能得知吉利不可能与欧盟单独谈判。
首先，欧盟对中国电动车加征关税在国内备受关注，很多网友都对此事件义愤填膺，在这个时候与欧盟单独进行谈判，不仅会对企业形象带来负面影响，还会影响公司在国内市场的销量，吉利这么做对自身有何好处？
其次，2023年中国新能源汽车在欧洲的销售排行显示，吉利集团以2.2万辆的销量位列第二名。现在中国机电商会与欧盟谈判，是在帮助中国车企与欧洲磋商，在欧洲销量领先的吉利集团又有什么理由私下单独找欧盟谈判呢？
再者，如今欧盟已经正式宣布了对从中国进口的电动汽车加征关税，不管是否单独谈判，吉利都已经被加征了关税，因此单独谈判更没有必要了。
除此之外，从吉利发布的声明来看，虽然欧委会想要主动接触吉利旗下品牌，但是吉利有着强烈的大局观，拒绝了欧委会的单独沟通。
实际上，在目前的情况下，应该一致对外，而不是污蔑我们自己的企业。
（责任编辑：李广艳）
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