共享雨伞遭“下架” 是出师不利还是无路可走的前兆？

运营商世界网  朱璇/文

近日，约有5万把“共享雨伞”现身杭州街头，不到24小时，城管人员就以占用公共设施为由将其收走。当共享经济如火如荼发展之时，“共享雨伞”却一出现就遭城管“下架”，难道只是简单的出师不利么？

据悉，此次下架的共享雨伞名为“共享e伞”，使用时要扣押金19元，租金为半小时0.5元。“共享e伞”的“下架”，并非城管“多管闲事”，而是依据相关规定的有所作为,只是平添了几分其“出师未捷身先死”的悲壮感。

事实上，共享雨伞的概念刚被提出时，在投资圈就颇受质疑，包括缺乏技术壁垒、准入门槛低、缺乏可持续的商业模式、使用低频等。而根据全网信息统计，目前整个共享雨伞市场的创业项目有10余家，这10家共享雨伞平台的总部都在相对多雨水天气的南方城市。“共享e伞”创始人的赵先生称，杭州是其在国内投放的第10座城市。相比较满大街的共享单车，受地域和气候限制，共享雨伞的投发也有局限性。

而对比共享单车一轮轮大额融资，共享雨伞显然不怎么受待见。在目前10余家共享雨伞创业项目中，其中只有4家获得了融资，且都是天使轮。“共享e伞” 于5月24日宣布已经完成1000万元天使轮融资，这在疯狂烧钱的共享市场显然是足足不够的。此外，共享单车的盈利模式尚不清晰，就更别说共享雨伞如何盈利了。

怎么看，共享雨伞都不算是个有价值的“风口”。大量雨伞进入市场后，占用公共空间导致的管理问题也将会很严重。“共享e伞”遭城管“下架”不会是最后一例。如此看来，“共享雨伞”发展前景并不明朗，或许将陷入无路可走而退出市场的境地。