运营商财经 康钊/文
据波音中国官微消息，波音中国总裁柳青发文表示，中国民航的所有 737 MAX 都恢复了运营，并开始执飞多条区域国际航线。这实际上是中美高科技竞争缓和的一种信号。
根据柳青的描述，“这是在波音团队和客户团队的通力合作之下”，实际上这怎么可能是波音公司团队就能办到的呢？这是中国有意缓和与美国之间的关系。
近日，中美高科技竞争确实有缓和迹象，比如美国芯片巨头美光科技与中国福建晋华集成电路有限公司达成全球和解协议，双方6年的纠纷就此结束。另外，美国暂时没有推出新的打压中国高科技企业的名单，暂时未推出新的实体清单。
即便如此，对波音737 MAX的隐忧仍然存在，根据《纽约时报》等多家美媒当地时间12月28日披露，在一家航空公司发现737 MAX客机的关键部件存在潜在问题后，波音公司已建议各航空公司检查其所有737 MAX的方向舵系统是否存在螺栓松动隐患。
上述信息只是显示停飞之前已经在中国运营的波音737 MAX可以恢复飞行，波音官网显示，截至今年7月末，中国大陆737 MAX订单合计有118架，其中属于南航、未交付的为34架，数量在所有航司中较多。
但中国并未宣布已买的波音737 MAX并未批准可以交付。
至于波音想卖给中国新的 737 MAX 飞机 就更没简单了。近几年，中国只是大量采购欧洲空客的飞机，同时给中国国产大飞机C919下了大量订单。
（责任编辑：韩丽）
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波音737 MAX
