运营商财经 康钊/文
近日，有外国媒体报道称，比亚迪正面临印度的税务调查，印度认为其在印度组装和销售的汽车进口零部件缴纳的税款过少，要补缴7.3亿卢比（约合900万美元）的税款。而原本比亚迪还想在印度投资10亿美元建厂，这下梦可以醒了。
来看下比亚迪是如何被印度敲竹杠的。根据路透社的报道，印度对进口的电动汽车整车征收70%或100%的税，对进口的汽车零部件征收15%或35%的税。较低的税率只适用于进口电池组或发动机等零部件，并需要在印度当地进行组装。印度税务当局认为比亚迪只按照汽车零部件交了税，而没有按照整车缴税。但比亚迪在印度有一座工厂，进口的汽车发动机和零部件之后，在印度组装，当然有权享受进口汽车零部件的税率。可惜，印度税务当局不听。
与此同时，比亚迪还在遭受另一项来自印度当局的打击。比亚迪原本计划与印度民营企业基建巨头Megha在印度南部城市海得拉巴合资建厂，生产电动汽车和电池。这对于提升印度的汽车工业水平原本是千载难逢的机会，但印度当局却否决了这项投资，让比亚迪在印度的第二个工厂泡汤。
印度对中国企业的打压可以预见，但如今中国企业也毫不客气。此前，印度对小米手机没收数亿美元现金，把小米气坏了。根据印度《经济时报》传来消息，小米在印度公司的员工数量已经从最高1500降低到1000人左右。
OPPO去年被印度指控逃避关税近439亿卢比（约合5.51亿美元），vivo则被印度当局搜查了其印度公司和和23个相关公司的48处办公地点，一度冻结vivo印度公司相关的119个银行账户，总额达46.5亿卢比（约合3.86亿元人民币），其中包括vivo印度公司的6.6亿卢比定期存款、2公斤金条和约73万卢比的现金。
作为回应，OPPO和vivo也从印度撤回了很多员工，主要交由当地经销商去卖。
（责任编辑：韩丽）
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