运营商世界网  丁浩/文

日前，易到资金短缺问题集中爆发，甚至传出“即将破产”的消息。尽管易到否认了此消息，但实际上司机提现难的问题还是给易到的未来蒙上阴影，而创始人周航对乐视的指责更是将易到推至风口浪尖，命途多舛的易到能否挺过这次的风雨，还不得而知，但与乐视的“爱情”恐怕是“大路朝天，各走一边”！

   据悉，易到此次的危机爆发首先在司机的提现难，而官方给出的回应是司机的提现难是系统不稳定造成的，公司将紧急修复故障，但时至今日，司机提现难的问题仍未解决。

   此外，还被曝出拖欠客供应商货款未结的消息，据其中一家供应商表示，易到欠供应商的总额约达五千万元。

   由此看来，易到的资金问题已是相当短缺，这也不难解释为什么会被传出“即将破产”的消息，易到正在面临资金链的断裂。

   其实，易到的资金短缺也受到自身对用户进行的补贴的影响。由于用车市场的激烈竞争，为吸引用户，易到采取了“充100返100”的补贴，在短短几个月时间内补贴用户就高达60亿，这对于任何一家企业都是巨大的资金压力。

   而乐视作为易到当时的“救世主”，在乐视入股易到246天，易到的日完成订单数也曾突破100万。但不到半年时间，易到的日订单量已下滑至不足50万单，与半年前百万日单量相比缩水超过50%。

   面对困境，易到急需新一轮的融资，而乐视本就自身难保所以也就无暇顾及到易到，也许在那时周航对乐视贾跃亭就心怀不满。近期资金链的断裂，更是给周航找到了爆发点，指责乐视挪用资金。

   虽然对于周航怎会得出此结论还不得而知，但也许当时乐视入股易到就是为了其汽车布局，并没有那么在乎易到的死活。

   加上乐视自身也面临着各种资金的压力，乐视汽车、乐视体育、乐视手机都先后爆出拖欠供应商款项的新闻。这次的“撕逼”大战，对于早已貌合神离的双方来说，是注定会来的。