做了最后一公里又做最后三公里 京东新零售又玩什么花样？

运营商世界网 辜海燕/文

前几天，京东集团CEO刘强东刚对外宣布百万京东便利店计划，昨日，达达-京东到家CEO蒯佳祺又分享了京东到家的“零售赋能”战略。如果说京东便利店是为了解决最后一公里问题，那么此次的“零售赋能”战略则是填补了最后三公里的空白。

“已经习惯了在线购物的消费者们不再愿意专门花时间和精力到店里去集中采购，由此便出现了零售业和消费者之间从家到店的空白区，也就是人们说的‘最后三公里’。”蒯佳祺认为，“最后三公里”的概念并非只是门店和消费者之间的物理距离，而是包含了从消费者在线下单到商品送达这一过程中的所有环节和细节。

京东到家的“零售赋能”战略，包括流量、效率、用户运营三个方面的举措。

京东到家提供专门的拣货APP，可以帮助拣货员设置最优化的路线。蒯佳祺透露，“一个拣货员原本1小时拣货2单，现在效率提升了10倍，一小时可以拣货20单。”达达极速配送目前90%的订单可实现1小时到家购物体验。而在选品和库存优化方面，京东到家则利用大数据优化商超品类结构和选品，指导门店库存调整，降低缺货，提高动销。

用户运营方面，京东到家为商家提供了一系列用户管理和运营工具，用户在商家店铺中下单或关注后即成为商家粉丝，将从各种渠道接受商家推送的活动和推广信息，帮助商家实现线上营销。

根据相关数据，目前京东到家已覆盖19个城市，合作门店超过4万家，注册用户3000万人；而作为本地即时物流平台，达达覆盖了350座城市，拥有260万名众包配送员，单日配送订单峰值300万单。

蒯佳祺表示，京东到家将继续与更多大型零售商探索深度合作的方向，并向医药等存在即时配送需求的领域做进一步尝试，帮助商户在线上建立自己的‘势力范围’，让传统零售体系跨越时间和空间的阻隔，填补最后三公里的空白。