运营商财经网 郝紫艳/文
近日，在F1英国大奖赛正赛起步阶段，阿尔法·罗密欧车队的中国车手周冠宇与拉塞尔相撞发生严重事故，最新消息显示，周冠宇目前状况良好。本次运营商财经就试图揭秘阿尔法·罗密欧中国区总经理张俊的过往经历。
张俊自身的专业素养不低，他拥有美国西北大学凯洛格商学院工商管理硕士学位以及新加坡国立大学工业工程硕士学位。除了亮眼的教育背景外，张俊还具有丰富的从业经历。
据资料显示，张俊自2004年开始工作，他曾在日产及奥迪担任一系列重要职位，对于美国、日本和中国的汽车市场都有过一定的研究和了解。
2021年9月起，张俊获任阿尔法·罗密欧中国区总经理。据最新消息显示，今年7月，张俊兼任Stellantis集团DS品牌中国区总经理。
阿尔法·罗密欧曾在2020年7月任命曹志刚为中国区总经理，全面负责在华业务，曹志刚曾在上汽集团、克莱斯勒、沃尔沃等多家汽车担任高管，对于中国汽车市场非常了解。然而数据显示阿尔法·罗密欧2020全年累计销量仅为1590，比2019年少了7350辆。
此次张俊接替曹志刚上任后，同样面临着销量的压力，据了解，阿尔法·罗密欧在中国2022年一季度的销量仅为235辆，平均月销量不足79辆。
在汽车质量方面，阿尔法·罗密欧似乎也不是那么尽如人意，据企查查资料显示，自2018年5月至今，阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司就召回产品多达八次，其中主要召回车型包含朱丽叶、斯泰威、朱利亚三款汽车。这家公司的法定代表人于2021年10月变更为张俊。
不知张俊在2022年后半年会不会有什么措施帮助阿尔法·罗密欧打开中国市场，运营商财经将持续关注。
（责任编辑：郝紫艳）
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