北京网约车细则落地执行 预计数万人无法继续工作打包回家

运营商世界网 丁浩/文

日前，滴滴官方宣布，按照北京市网约车细则的规定，滴滴将于4月1日前停止对全北京地区（包括六环外）外牌网约车进行派单。北京成为继上海之后，又一座被滴滴出行全面清退外牌车的城市。如今在新政的影响下，外地车和外籍司机的消失，打车难、打车贵这些问题一下暴露出来，北京的打车市场难道是“一夜回到解放前”？

据资料显示，滴滴北京目前注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但符合京籍规定的司机只有10.7%。其中，快车业务凭借高额的奖励与较低的车辆、司机进入门槛，成为众多非京牌车辆的聚集地。根据数据分析，目前在运营的网约车中，真正的京籍京车，占比或不到50%。

在新政出台以后，目前营运的滴滴司机中占比近90%的非京籍司机中的大部分或都将面临失业，而失去网约车后的这些司机在北京的紧张的生活节奏和沉重的就业压力下，或许也只能选择离开北京打包回家。

不过，在高劝退的政策背后，北京又时刻面临着打车难的问题困扰。据资料显示，北京每天会有大约500万人次的打车需求，这样的庞大的打车市场，在减少数十万的网约车后，如无意外，北京将再次陷入打车难的困境，打车难，打车慢或将再次成为街头常见的景象。

当然，对于大规模劝退非京籍司机会造成的影响，滴滴也给予回应：会采取技术等多种手段提升效率，希望尽可能满足更多用户的出行。但对于此举直接造成的北京打车成功率降低，等待时间增加等问题，滴滴似乎目前也并无太多实质的办法，滴滴未来能否真正给予解决，或许还续进一步观察。