运营商世界网 邓永枢/文
29日讯，阿里旗下YunOS智能操作系统在深圳召开“创变•承载更多“YunOS Carware发布暨合作伙伴大会，正式推出YunOS Carware智能车载操作系统。此前，腾讯在2014年推出车联开放平台的趣驾WeDrive，百度在2015年以其地图优势为核心发布首款车联网系统Carlife。阿里现在是什么都想干，车联与智能车载领域，阿里要怼腾讯百度？
实际上，互联网行业进入下半场，传统的流量口径已经见顶，而汽车作为继手机之后的又一移动互联网入口，BAT等互联网企业纷纷垂涎。从阿里的“社交门”事件，已经可以看到，阿里对于流量连“色情”的边界都敢踩踏，更别说其他正规的流量入口，为了流量阿里穷途末路什么都搞一下。
据介绍，语音是YunOS Carware首要交互方式，采用模块化的设计满足养车服务、音乐娱乐、金融车险等不同服务的接入，升级的Oneshot语音模块可以实现指令唤醒，在前端则提供地图桌面、双盲定位、旅途游记等众多功能。
此次，阿里推出YunOS Carware智能车载操作系统，也是不甘落后于BT，但其车载智能系统可以与BT相提并论？
从阿里的Carware资料，看不出与腾讯WeDrive、百度Carlife有什么差异，但还是带有各自核心的特征，Carware基于自己的YunOS系统更突出“销售和服务”、腾讯WeDrive更注重“社交与娱乐”、百度Carlife则更强调“导航与通信”，对外提供SDK接口，而后两者都支持安卓和IOS双平台系统，拓展性更强。据了解，百度Carlife现大规模应用于国内大部分汽车厂家，号称是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一。
人工智能是近期热炒的概念，车联领域是手机之后一大块蛋糕，BAT如今在各个领域直面竞争，不知道阿里接下来还有什么动作，可以撼动百度腾讯在智能驾驶方面的地位呢？不过，从介绍资料中送5个G的流量，福利看似也挺惠民的，能给淘宝、天猫用户也来一个？
