运营商财经 康钊/文
近日，据德国财经媒体《经理人杂志》报道，大众汽车集团正在与华为展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。但说句实话，这个事情的可能性很小，最起码不是“几十亿欧元收购”。
德国大众汽车确实有此需求。该德国媒体的报道援引知情人士的话称，大众集团高层已经就这笔交易磋商了数月时间，其中还涉及到大众并不擅长的技术系统。
之所以引起轰动，是因为巧合的是大众汽车首席执行官 Herbert Diess上周三表也谈及了此事，他预计，汽车行业将在未来的 25 年内普及自动驾驶。该公司正在寻求新的合作伙伴关系，以提高软件领域的自给自足程度。
也就是说，德国大众CEO都说了要寻求新的合作伙伴来搞自动驾驶，大家就都想到了华为。
华为确实有这个能力。业内分析，如果德国大众汽车从头开始研究自动驾驶技术，难度很大，而且，德国大众不擅长软件技术，正好华为从20年前就开始很重视软件技术，搞自动驾驶所需要的算法，华为很擅长。
华为对自动驾驶的目标是很高的，不是几十欧元就能满足的。对于华为来说，目前其与国内众多车企的合作正处在快速铺开的状态，如果大众收购华为自动驾驶部门，那华为与长安合作的阿维塔 11、与广汽合作的 SUV 项目，与北汽合作的αT 等车型可能没法搞了。
所以，华为不太可能为了几十亿欧元，把自己的自动驾驶业务长期战略给改了，把自动驾驶部门都卖掉就等于放弃这块业务，可能吗？
（责任编辑：韩丽）
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