运营商财经 杨雯翕/文
蔚来早已成为造车新势力三强“蔚小理”中的一员，虽然三季度净亏损8.35亿，但这并不妨碍蔚来在年销量尚不足5万辆的时候，就拥有挑战每年100万辆销量的野心。对于造车，蔚来显然有自己的想法。近日其创始人李斌的一番话，也让人大吃一惊。
在一次采访中，记者问李斌：“如何与国外类似的电动车公司进行差异化竞争？或者复制一个到国内？”李斌直言：“当时创办蔚来的时候Models S应该还没有交付，所以自己还不知道特斯拉。”并且李斌认为“蔚来不会靠特斯拉的道路成功，2012年-2014年创办蔚来的期间，他就在思考蔚来的出发点。”
李斌的这番话说是漏洞百出也不为过。首先，Model S是2012年上市的一款纯电动豪华轿跑车，在国外早已交付，远远早于蔚来创立的时间。其次，早在2014年6月，马斯克就对外宣称要公开特斯拉的全部专利技术。同年也就是2014年11月，蔚来汽车才成立！2017年量产车蔚来ES8首次亮相。其中真的没有借鉴特斯拉的开源技术吗？
（责任编辑：杨丹丹）
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