网曝易到用车资金链又断 称欲上市但有个问题还没解决

运营商世界网 董佳尧/文

近日，有消息显示，易到又陷入了资金链断裂、拖欠供应商尾款的风波，其实从去年下半年开始，隔三岔五就会有易到的负面消息传出，但这次矛盾更为集中突出。而易到相关负责人称，易到用车计划上市，业内人士称，易到用车的补贴烧钱法不改，终将会被淘汰。

面对欠款风波，易到用车很快发布声明，驳斥资金链断裂传闻，并表示近期将启动上市计划。

但据报道称，目前的易到，拖欠7家合作商尾款，拖欠推广费近600万，还款屡次延期。易到用车内部人员回应记者直言称：“我也不是欠你一家钱，七家我都失信了，现在就是没钱，只能等银行的信号。”

资金链断裂是真是假，我们不妨静观其变。但这显然不是易到用车第一次被曝光资金链问题。据现有新闻显示，从2014年起，资金链紧张、拖欠薪酬款项等负面消息就一直伴随着这家公司，也难怪在易到的回应中强调或有“幕后黑手”。

而按照易到用车“近期将启动上市计划”的回应看，资金链紧张的消息似乎并非空穴来风。不过由于乐视也是自身难保，银行也不愿意放贷，所以易到用车选择资本市场为其充血也是仅能走的一条路。

如今，滴滴调整市场战略进军支付领域，优步退出市场，神州也是四面楚歌，网约车政策的出台也使得市场更规范化，更加尴尬的是，共享单车迅速崛起，出行市场补贴大幅减少已是无可更改的趋势。由此可见，曾经烧钱的市场份额年代已经过去，而在这种情况下易到依旧走着烧钱的老路，即便想要通过融资完成上市，那么谁又会将钱投入到不可预见的市场中呢。

所以易到如若不能寻求更好的生存模式，那么经过时间的年轮滚动下，淘汰必是最后结局。