运营商财经网 实习生万欢喜/文
汽车圈中有一位温柔知性的女高管，她来自上海，浑身散发着艺术感性的气息，如果不提旁人可能并不清楚她是一个竞争激烈的车企中的高管。而这个人便是捷豹路虎的中国执行副总裁王燕。
虽然并为获悉王燕的毕业院系和具体年龄，但是运营商财经找到了王燕的就职经历，并做出了相应的时间线梳理。
有关信息显示，王燕早年曾供职于奔驰，并且在其中为奔驰效劳了12年。
王燕也是2002年奔驰在华创建公司后的第一批员工，而王燕在奔驰中国的公益项目领域上，可谓是立下了里程碑式的功绩。
正是这样一位表现出色的奔驰老将，2014年却转身加入了捷豹路虎，或许王燕觉得捷豹路虎长远来看，跟自己的发展风格更相通。
就这样，2014年时，王燕加入了捷豹路虎，而她这些年来，也一直为捷豹路虎的品牌传播、社会责任等业务进行操盘指引。
实际上，早在之前王燕就职奔驰时，她就在品牌传播上表现出色，当时她有效地提高了奔驰在华的品牌口碑，也不断地缩短了奔驰与宝马、奥迪之间的距离。
这也能看出，王燕本人在奔驰时的公关业务能力是非常扎实的，不过，路虎的口碑却在中国出现了问题。
路虎原来在中国卖得还不错，但2018年情况就急转直下，全年卖了不到11.4万辆，2019年中国的销量更是只有9.9万了，哪怕2020年有所回升达到11.1万台，然而全球销量依然继续下滑。
一方面，这是因为后来中国人明白了，路虎是印度塔塔集团收购的企业，是印度品牌，不是大家以为的英国品牌。另一方面，路虎车的小毛病比较多，久而久之，就容易形成质量口碑。
还有，为了提升销量，印度塔塔公司经常十几二十万的打折，试图挽回中国消费者，短期看确实有效，但中长期看确实降低其品牌价值，让其变得越来越不值钱了，越是有钱人，其实越不是在乎价格，而在乎品质。
（责任编辑：万欢喜）
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