运营商财经 康钊/文
2021年11月1日消息，近日工程院院士王安出事的消息引发热议，因为王安几乎从未搞过科研，他从来就是企业高管，这样的人不知道如何当上院士的。其实，了解另一个人就会知道原因。
这个人就是“著名”的张曙光。当年铁道系统无法不知他的大名。2019年的10月，当时的院士投票中，只要再多一票，张曙光就能成为院士，取得巨大的光环。
当时有院士点拨张曙光，“工程院比较注重工程成果，科学院比较注重学术成果”，“你申报的时候学术成果是有的，有两本书，但论文很少，有的院士就说，你为什么不报工程院呢？你报科学院，那你的科学成果在哪呢？”
一句话警醒了张曙光，于是，张曙光很重视自己的有两本著作，一本为《铁路高速列车应用基础理论与工程技术》，另一本为《超大型工程系统集成理论与实践》，两书都由科学出版社出版，都为专著，前书有多达421页，64万字，后书有55万字。
不过，当时的中国青年报后来写道：他的主要‘著作’是假造的，其中两部‘著作’是召集北京交大、西南交大、同济大学、铁道科学研究院等单位数十位教授、研究员，住进北京的高级饭店，突击编写，限期完成，然后署上‘张曙光著’突击出版而成。”
张曙光还有个引人注目的光环，他号称“中国高铁第一人”。不过，实际上，这个“第一人”并非科学技术上的，只是因为在中国高铁技术引进谈判中，他担任过首席谈判代表。
2009年11月，全国各地的院士赶到寒冷的北京，参加院士大会，投票选举新院士。2009年12月4日，在院士增选结果发布会上，宣读了新当选院士名单，一共有35人，张曙光不在其列。
（责任编辑：韩丽）
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