运营商财经实习生韩莎莎/文
说起成立9年之久的广汽三菱，业内声音则是众说纷纭，一般都是唱衰的比较多。但其实广汽三菱执行副总经理李曲明，也是一个老广汽人了。
据了解，2018年8月，李曲明才正式成为广汽三菱执行副总经理，但李曲明对于广汽集团来说，也是一个实实在在的老广汽人，他在广汽任职多年，无论是对于汽车生产线，还是零部件业务线，他都比较熟悉。
在接任广汽三菱执行副总经理之前，他曾担任广汽长丰汽车有限公司、杭州依维柯汽车变速器有限公司、长沙长丰汽车制造有限责任公司等法定代表人，还曾担任广汽三菱汽车有限公司、广汽长丰汽车有限公司、广汽三菱汽车销售有限公司等高管。
对于接手广汽三菱，作为执行副总经理，业内人士都评价为他终于熬出头了，毕竟李曲明之前已经在广汽集团零部件有限公司待了10年之久，但其实对于他本人来说，绝不仅仅如此。
在广汽任职这么多年，他是有自己的情怀所在的，在他眼中，三菱汽车作为汽车湘军的代表，三菱有使命有义务为国内车市贡献自己的品牌力量，无论是在车型升级上，还是着眼于国内汽车产业结构的调整和升级上，广汽三菱都有义务为消费者带来更加优质的车型产品和消费体验。
上任广汽三菱执行副总经理仅两年多时间的李曲明，已经开始带领三菱在数字化转型与营销的道路上小有成就，在2020年广州车展上，广汽三菱发布了全新数字化服务平台“M-SPACE”，从线上服务延伸到线下体验，累计注册用户突破了3万+，日均活跃用户数量也是与日剧增，在三菱粉丝留存方面，可以说是颇有成就。
除了在数字化营销上有所突破外，李曲明还带领三菱加快了电动化脚步，他利用自己之前在广汽集团的多年积淀，推出广汽集团和三菱汽车联合开发的首款新能源车型，这也是广汽三菱顺应产业变革趋势，实现新发展阶段的一款标志车型。
不过即使如此，广汽三菱也面临销量惨淡的窘境。公开资料显示，2020年，广汽三菱销量为7.5万辆，同比下滑43.62%，今年上半年，广汽三菱总销量为30006辆，环比下跌7.69%，同比则暴降17.75%。
这样一组销量数据其实并不好看，也够让李曲明发愁的，不知道李曲明的下一步棋，布局新能源车型，能不能为广汽三菱挽尊，为三菱扳回一局呢？
（责任编辑：杨丹丹）
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