乐视汽车都还没“起来”自家股东就来加码可这话说的太早

运营商世界网  董佳尧/文

在荒郊工地配警务室、乐视汽车园未动工，这样的字眼在网站搜索中随处可见。而近日，乐视网第三大股东的合伙人突然跳出来，说了一句“乐视汽车项目未来还有三道坎要过”。如此负重的乐视汽车已经举步艰难，此话一出更是让人质疑：乐视汽车还没“起来”说这话未免也太早了！

众所周知，乐视汽车如今项目建设方是负面消息不断，如此种种，不仅让人对乐视200亿元超级汽车项目浮想联翩，现在又有自家大股东的合伙人来给乐视加码，不过这位网上传言的三股东口中说的三道坎到底指的是什么？

据了解，这位三股东所称的三道坎是指：乐视汽车一要在重要技术领域有自己独立的突破；二要做到第三方认可的突破；三是说要在电池上有原发性技术。除此之外，他还称，乐视汽车面临很多综合问题，例如能否做成颠覆性汽车；价格既要适合不同市场需求，又要控制成本；能否达到量产解决的安全问题。

从上面看来，这几点确实是给新能源汽车提出了针对性意见，可对于一直以来饱受争议的汽车业务，贾跃亭此前也回应，“再获得100亿资金，就能保证法拉第未来的FF91大规模量产”。

如此看来，乐视汽车连生产都还没落地，更别提技术的突破和未来成本的控制了，这对乐视汽车来说无疑是纸上谈兵。而这位股东突如其来地讲了这么多，可能也是为了给乐视汽车打打气吧。

如今乐视现在已经是四面楚歌，连资金链都无法保证正常运转的一家公司，如何能完成周期漫长而繁杂的造车工程？可能乐视等这个“冬天”熬出去就好了吧！