运营商财经网 万欢喜/文
前不久，广汽发布了一则公告，显示公司副总经理陈汉君等人通过集中竞价的方式进行了股份减持操作。
据百度百科内容可知，陈汉君1962年出生，1989年研究生毕业于华南工学院工业工程专业，而陈汉君本人毕业后也在车企摸爬滚打了多年。
陈汉君曾历任广州华德汽车弹簧有限公司董事长、广州骏达汽车集团投资管理处处长、总经理助理，广州汽车技术中心总经理，广汽日野汽车有限公司董事、执行副总经理，广汽日野（沈阳）汽车有限公司董事长，上海日野发动机有限公司董事长等职位。
从中不难发现，陈汉君在多个车企任职过，横向层面来说，陈汉君对车企行业的了解比较广泛。
而且，他担任的也是车企的要职，这也可见他的管理能力应该是不输的。
如今的陈汉君可是有好几个头衔傍身，现在，他不仅担任着广汽集团股份有限公司的副总经理、执行委员会委员。
同时，陈汉君还兼任着兼任广汽日野汽车有限公司董事长，广汽比亚迪新能源客车有限公司董事长，上海日野发动机有限公司董事长，广汽丰田汽车有限公司董事的职位。
身兼数职一方面体现了多个车企对陈汉君的高度重视，另一方面，也凸显了陈汉君个人能力之强。
付出就有回报，陈汉君也在躬耕中，收获了很多，比如说，很是显眼的年薪。
有媒体曾经披露过，陈汉君的年薪在人数众多的车企高层年薪百万区中，非常靠前。2020年，陈汉君收获了198.57万元年薪，直逼200万年薪。
陈汉君年薪是可观的，可以看出集团对他起码薪资待遇上是不薄的。不过，2016年起担任广汽集团副总经至今的陈汉君如今却选择了减持股份，这一操作确实令人浮想联翩。
（责任编辑：康玲华）
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