运营商财经 康钊/文
9月13日，海航集团重组事宜宣布了实质性进展，其中，*ST海航公告称，目前，管理人已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。海航集团航空主业最重要的就是海航集团的航空公司本身，这个陈峰起家的老本行将彻底易主。
海航是陈峰和王健带领着其他几位创始人一起创建的，经20多年的发展演变之后，海航形成了中国大企业中鲜见的权力格局——双寡头模式。很长时间里，陈峰主外、王健主内，在海航内部也逐渐分成了两派——陈派和王派。2015年之后，真正掌控海航的是王派。但是，王健去世后，陈峰重新担任海航集团董事长，而海航集团破产重整后，陈峰已在海航集团没有任何位置。
陈峰和王健曾经还计划捐出所持有的股份。2018年4月，王健接受媒体采访时曾说，他花了两年时间做其他创始人的思想工作。“我曾经做过陈总（陈峰）的工作，我说，儿孙自有儿孙福，你给他留下钱，恐怕就是祸害。”但这一决定在王健离世之后被陈峰否了。
2019年，海航集团官网更新显示，原任海航集团副董事长兼总裁张岭不再担任总裁，继续担任副董事长职务；原任海航集团董事兼副首席执行官、董事长助理陈晓峰晋升总裁，并继续兼任海航集团（北美）有限公司董事长兼首席执行官。 这下就引发了海航集团内部的一片哗然。陈峰当时说，“陈晓峰的调职是王总离世前一星期安排的。
2017年之前，海航集团拥有航空、实业、资本、基础、物流等七大业务板块，后调整为海航资本、海航科技、海航航旅和海航物流4个板块。2018年1月，海航集团旗下仅保留海航航空和海航物流两个板块。如果海航航空公司被辽宁方大集团买走，陈峰再想控制海航航空公司，那就不太可能了。
（责任编辑：韩丽）
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