运营商财经 康钊/文
8月25日，根据路透社的消息，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。这对华为来说意味着什么呢？
这并不是什么大事，因为美国即便解禁向华为出售用于汽车零部件的芯片，但还在封杀华为用于制造手机的芯片，更封杀华为用于制造5G的芯片，解决不了华为的核心需求。
美国无论是否接近向华为出售用于汽车零部件的芯片，华为都能买到这种芯片，因为汽车电子芯片在欧洲、日本也都有大量生产。全球汽车电子芯片行业市场格局较为稳定，国外企业领先于中国企业，2019 年恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器和意法半导体保持汽车半导体厂商的前5 名，市场份额合计占比达50%。但即便如此，中国企业也能提供不少电车电子芯片，只是性能差些而已。
华为要抛弃爱买国外企业产品的思路了。任正非也曾承认，华为以前爱买国外技术，他表示，我们不会轻易狭隘地排除美国芯片，尽管我们自己的芯片成本低，但我们还是要购买美国的芯片，我们不能孤立于世界，而是要同步成长。
他又表示，将来我们还是要大规模购买美国芯片，只要他们获得售卖许可。但是如果出现供应困难的时候，我们有备份。
爱买国外技术的后果就是容易被卡脖子。比如汽车电子芯片，这次开放给华为，让华为买了，所有的技术研发都与美国汽车电子芯片接轨，等过段时间又不让卖给华为了，之前的研发也就白做了。
（责任编辑：韩丽）
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