运营商财经 苏佳/文
一汽集团今年上半年进行了比较大的内部人事结构调整，其中一个重点领域则是奥迪与一汽成立的新能源合资公司，2月1日奥迪和一汽也共同宣布了该合资公司的德中管理团队，于秋涛作为中方管理人员之一引发公众关注。
在奥迪一汽新能源合资公司中于秋涛担任现场生产副总裁，运营商财经试图揭秘于秋涛的过往经历。
于秋涛今年51岁，毕业于清华大学汽车工程系汽车制造专业，1993年毕业后就进入一汽-大众工作，从装备车间规划员起步，科班出身的他一方面有实力，另一方面有运气，在1995年一汽-大众决定生产奥迪C3 V6时于秋涛作为总装规划员参与其中。
1996年开始于秋涛一直负责一汽-大众与德国奥迪就奥迪C5项目的科研和引进的谈判，了解了更多专业信息的同时，于秋涛也成功说服奥迪总部开发产品时满足中国消费者的需求，针对中国市场提出加长车型。
2004年于秋涛升任一汽-大众奥迪平台高级经理和一汽-大众奥迪项目经理，得益于他的专业和经验，他对奥迪汽车产品的熟悉程度很高，他当时负责的是所有一汽-大众的奥迪产品，包括从项目的科研、选型产品到项目的整个实施过程和生命周期的产品管理。
2009年到2013年前后的四年间，奥迪的年销量也是跨越20万、30万、40万直逼50万辆，年均复合增长率保持在30%以上。
随后2013年3月于秋涛升任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理，主导奥迪在华的市场营销和品牌塑造，他在2017年接受访谈时就表示一汽-大众奥迪非常重视新能源领域的发展，也在很多年前就已经启动做新能源的战略，而且奥迪未来的方向，不仅是自己造车，还要结合用户的想法甚至和用户一起造车。
他在当销售事业部副总经理的时候很是活跃在公众面前，比如为“奥迪Q3潮流音乐挑战赛总决赛”冠军、赛车比赛冠军颁奖，赞助环湖公路自行车赛，开展“宝贝之家”公益活动等等，于秋涛引领奥迪品牌的“年轻化”转型之路走的热火朝天。
于秋涛多次公开强调奥迪正在以产品为中心转变为以用户为中心，2017年7月，于秋涛调任了一汽-大众奥迪用户服务副总经理，开始主抓服务，他自己也表示在销售事业部“超期服役”，属于正常轮岗。
他在一汽-大众待了20多年，从最初的产品到后面的营销再到现在的服务，于秋涛在不断的成长中学会了把握不同的工作侧重点，不过此次他出任奥迪一汽新能源合资公司的现场生产副总裁，工作起来应是游刃有余。
按照规划奥迪一汽新能源合资公司首个工厂计划投资额超过300亿元，首款车型将于2024年在长春投产。
（责任编辑：苏佳）
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