运营商财经 八卦叨/文
新能源汽车领域，蔚来、小鹏、理想等新造车车企粉墨登场，市值快速超越本田、丰田等一众传统车企。在许多人眼里，这是国内车企终于要在汽车赛道弯道超车的前奏。而新能源汽车决胜的制高点，除了软硬件提供的性能，就是所有车主都会关注的续航里程了。
里程长不长，全看电池。现在大部分新能源车企使用的都是锂电池，锂电池中有一个重要生产原料，就是金属钴。供不应求，这一原料如今已经成为汽车业新“制约因素”。那么现在，在钴矿这方面，谁又占据着绝对主导权呢？根据数据显示，目前全球每年13万吨的钴产量中，有60%以上来自刚果。而中国资本在近几年已经相继进入该地，并开始控制钴的采购网络。日本经产省汽车课对此的评价是：“就像完全控制了中东油田一样”。
除了电池的原材料，中国的存在感在锂离子电池本身也一样是很强大的。宁德时代是目前世界上最大的车载电池厂商，已经陆续向各大车企供货多年。金属钴在“上游”刚果被中国资本“爆买”，锂电池在“下游”被宁德时代掌控。中国花费了这么长的时间，已经在逐步掌控“21世纪的石油”。在锂电池领域，美是无法“硬气”的。
（责任编辑：杨丹丹）
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