运营商世界网 邓永枢/文
据最新消息，微信为摩拜提供一级入口，用户扫描摩拜的二维码即可进入摩拜的小程序扫码开锁。自1月9日微信发布小程序以来，已经过去一个半月时间，小程序似乎石沉大海，更有小程序已死的舆论。或者，僵尸状态的小程序要借助摩拜的应例，好让更多APP进小程序的池子？
微信小程序已死言论涌现
此前，小程序发布之时，“轻应用生态论”纷纷被看好，小程序满足众多企业低成本开发基于微信内的轻“APP”，而对用户来讲体验更加便捷，而无需另外在手机上安装独立的APP。
但目前为止，微信小程序尚且还没大的举动，而从小程序接入的数量看，仅有几百款参差不齐的小程序。而外界也猜不透小程序究竟想干嘛，既不开放更多接口，也不提供商业化方案，甚至市场上冒出小程序出师未捷身先死的言论。
业内人士分析，微信目前开放的接口，都是基础功能和性能保障，手上还掌握着许多未开放的接口，比如：推荐流量、搜索流量、朋友圈流量、自定义菜单流量、社交关系、消息推送等，接下来小程序可能会有一些新调整，打通更多的场景，降低接入的开发成本和门槛。
业内认为，2017年小程序是否不负众望，或许决定其能否最终成为“公众号”之后的现象级的产品，生死定论还未能过早下结论，只是小程序不生不死淡出视线却是事实。
炒作摩拜 顺便为小程序秀肌肉
据了解，腾讯在2016年10月战略性投资摩拜单车，与滴滴投资的ofo占据国内共享单车的绝大部分市场份额，而两者之间的剑锋相对也更加猛烈。
微信为摩拜提供一级入口，对共享单车影响程度暂且不说，但以微信日平均登录用户达到7亿来看，摩拜一定开心死了，但对腾讯而言也没有害处，反而有好处，都增强了用户对微信和摩拜共有粘性。
分析认为，微信为摩拜敞开大门，除了因为自己有投资摩拜之外，还显示出小程序的不平等性，也在为其他APP做出应用案例参考，或许收点费用也可以给其他小程序APP开放更多接口？
微信的池子太大，为摩拜提供一级入口，说明技术是可以解决更多融合场景，对互联网初创APP是一种很大的鼓励，但对开放性过于谨慎，引用阿里那句“让天下没有难做的生意”，如果小程序真正初衷仅仅为了端对端圈住APP与用户，小程序也将会不生不死，毕竟独立APP能做到的体验，小程序未必做到。
