5月28日，京东物流正式在香 港上市，在备受瞩目的敲锣环节，京东物流的六轴协作机械臂创造了全球首次机械臂敲锣的历史。
作为发展的底层驱动力，京东物流已经将技术驱动明确写入企业使命和核心战略，选择让机械臂担任敲锣的重担，出乎意料之外却又在情理之中。在过去，以速度取胜的京东物流，正是通过物流科技的全场景应用，才将极致配送服务带给千家万户。而在近3年，京东物流累计技术投入高达53亿，正在用技术驱动的一体化供应链，为客户降本增效带来新路径。
坚定技术投入打造规模化物流科技应用
此次敲锣的六轴协作机械臂，是京东物流大量应用的数十种机器人之一，基于人工智能、深度学习、图像智能识别等先进技术，完全自主研发控制系统及应用算法，目前已经在视觉拣选、自动分拣、自动堆码垛、空箱回收等场景得到大量应用，大大提高了拣选准确率和效率。
而除了机械臂，京东物流的智能机器人设备已经覆盖了仓储、运输、分拣及配送等各个环节，其自主研发的地狼、天狼、分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车等设备，无论是订单处理能力还是自动化设备的综合匹配能力，都处于行业领先水平，位于上海的全球首个全流程无人仓，更是可以实现单日最高130万单的处理量。
机器人广泛应用背后，是京东物流在物流基础设施智能化升级上的坚定投入。2014年，京东物流首个“亚洲一号”智能物流园区在上海投用，拉开了中国物流基础设施智能化、规模化升级的序幕。到2020年底，京东物流运营的“亚洲一号”数量已达到32座，成为京东物流从容应对亿级订单的关键力量。
根据京东物流招股书发布的数据，到2020年底，京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。而最新消息显示，已经实现配送机器人规模化运营的京东物流，刚刚获得北京市智能网联汽车政策先行区发布的首批无人配送上路运营服务资质，京东物流率先实现无人配送车“持证上岗”。
技术驱动助力一体化供应链服务更多行业
不仅是硬件层面的技术创新，在京东物流500多页的招股书中，供应链出现超过600次，与之相对应技术出现超过300次，京东物流将自己定位为“中国领先的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商”，技术成为其一体化供应链物流服务的重要组成。
在14年的发展中，京东物流积淀了三大优势，在物理世界建立覆盖全国、通达全球的六大物流网络；在数字世界，京东物流拥有先进的自动化设备和软件系统部署在仓储、运输和配送等各个环节；同时京东物流积累了丰富的行业洞见，可以针对不同行业提供定制化的解决方案。而这三者，都离不开技术驱动。
据了解，京东物流基于5G、物联网、人工智能、智能硬件等关键技术，提升了物流环节的自动化，并为一体化供应链提供底层技术能力和智能产品支持，实现了数字化和智能化，使物流各个环节具备自感知、自学习和自决策的能力，从而全面提升系统预测、决策和智能执行能力。目前，京东物流科技已经形成科技产品、解决方案和供应链生态三大板块，通过积木组装的方式，驱动一体化供应链解决方案，为快消、3C电子制造、汽车等多个行业提供智能供应链服务。
从技术能力来看，京东集团的库存周转效率就是京东物流助力打造的全球物流科技应用的最 佳案例。纵观全球零售市场，拥有超数百万量级SKU的零售公司是亚马逊和京东这样的巨人，而在京东物流的助力下，京东集团在服务5亿多消费者的同时，通过1000多个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至第一季度的31.2天，达到世界级水平。而从服务外部客户来看，京东物流通过分析客户历史销售、库存情况、供应链成本等数据，进行存货分配、仓网规划和库存管理，全面优化库存，提高履约效率。以斯凯奇为例，京东物流帮助斯凯奇优化其互联网零售业务仓储网络规划和区域内商品流通，利用京东物流的整体规划和执行方案，斯凯奇的平均履约成本减少了11%，平均交付时间相比原来减少了约5小时。
京东物流坚持对技术的投入，一方面是对物流效率的提升，另一方面也是对未来一体化供应链发展的提前布局。从京东物流披露的数据来看，过去三年间京东物流用于技术研发的开支分别为15亿元、17亿元和21亿元，三年累计支出近53亿元，呈不断增长趋势，领先行业。京东物流香 港上市募资用途也显示，未来这些投入还将继续扩大，包括升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势；布局强化一体化供应链和物流服务的先进技术，增加自动化、数据分析和算法能力等方面的投入。
由此可见，在京东物流“体验为本、技术驱动、效率制胜”核心发展战略中，技术将扮演越来越重要的角色。上市只是京东物流的新起点，如何用物流科技的星辰大海，开启一体化供应链的新阶段，将是未来京东物流的重要看店。
（责任编辑：康玲华）
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