运营商财经 八卦叨/文
5月24日，华为发布声明，称至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。 造车不是挺有前景吗？好端端地，华为干嘛要发这个声明呢？其实，华为不造车，此招实在太高了。
先来看下事情来由。近日，华为对外宣布了2021年的五大发展战略，其中就包括了要跟北汽、广汽、长安三家汽车集团成立三个汽车子品牌。所以引发外界猜测，华为也要投身于制造整车的浪潮当中。
但华为说，“我们依然不会直接参与造车。”这是华为的真心话，因为华为根本没必要去造车，为何呢？
首先，华为只需要通过提供造车的技术就能很赚钱。何必去造整车呢？
其次，华为造整车就必然遭到美国打压，华为很难在汽车产业链上完全避开美国技术。
另外，更重要的是，华为实际上是在复制在通信业的成功经验，即华为从来不做通信运营商，却比世界上绝大多数运营商赚钱多了。
2020年，华为利润546亿，远比中国电信和中国联通高，看起来没有中国移动利润高，但这是怎么造成的呢？因为华为员工收入太高了，人均年薪酬70.6 万元，而中国移动员工2020年人均薪酬只有23万。假如中国移动员工像华为员工那样拿高薪，那利润肯定远不如华为。
所以，有人说，实际上是三大运营商在给华为打工。
（责任编辑：韩丽）
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