运营商财经 八卦叨/文
5月24日，新的一周刚上班不久，华为就又发出一个澄清申明，宣布“今天，我们再次重申：华为不造车”。其实，这招非常高，造整车太容易引发美国打击，还不如做个汽车核心部件供应商，学高通或者博世。
先来看下华为这次的申明是怎么说的。华为称，有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
那么，华为为何又强调不造整车呢？
首先，是给任正非看，因为2020年10月26日，华为公开发布任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》，决定之一“3、 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。
其次，给汽车厂商看，告诉大家“华为在汽车领域有多么受欢迎”。
另外，给自己的技术能力打品牌造势，看下华为在声明中所说的就知道了，华为称，“我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件”。
接下来，我们就可分析出华为在汽车业到底想干什么呢？
其实就是给汽车整车厂商提供核心部件。打个比方吧，这点与华为在运营商行业一样，华为从来址给通信运营商提供基站、提供核心网、提供传输设备，却从来自己不去做设备商。
同样，华为是学习高通在手机业的做法，高通给手机企业提供高质量芯片，却从来不去自己生产手机。
所以，华为"不造整车"肯定是事实，因为这招实在是高啊，没有风险。
（责任编辑：韩丽）
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