运营商财经网 实习生李韦嘉/文
5月17日，有消息称，现任华晨宝马公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹因为个人原因提出离职。该职位暂由宝马CEO魏岚德兼任。杨美虹辞职原因不明，不过，华晨宝马的母公司华晨深陷危机，呆在那里也没啥意思。
资料显示，杨美虹有二十多年的从业经验。从1993年至2001年4月期间，杨美虹一直服务于中国汽车行业，在公共关系、销售、售后服务、零部件订购以及与合资企业谈判等诸多方面积累了丰富的经验。她先后担任现代汽车北京代表处首席代表助理，以及福特汽车（中国）有限公司新闻媒体及社区关系经理。
2010年4月至2015年1月，杨美虹女士担任大众汽车集团（中国）副总裁 ，主管公关与传播，同时成为大众汽车集团（中国）管理董事会成员，直接向大众汽车集团中国总裁兼CEO汇报。
2015年1月，杨美虹女士被任命为华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁。全面负责华晨宝马企业传播及国产BMW汽车产品的公关工作。
杨美虹在华晨宝马任职期内热心于“公益事业”，从偏远贫困地区到城市健身运动，在新闻公关领域提升宝马品牌力和口碑。但对于杨美虹的这种公益宣传，外界有褒有贬。有业内人士认为，近年来的杨美虹在汽车行业仿佛成为了“透明人“，不在车型、技术和业绩等更务实的方面展现自己，反而增加在传播方面与媒体产生交集。但也有人认为，宝马在口碑品牌力提升的同时，也助力了宝马销量的增长。
2020年11月，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请，华晨集团正式进入破产重整程序。华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等合资公司。今年1月，上交所也对华晨集团及有关责任人予以公开谴责，4月20日，华晨集团再被罚款5360万元，其发展面临重重困境。
也就是华晨宝马一直在华晨集团。财报显示，2019年华晨集团营收1811.30亿元，其中华晨宝马营收达1694.41亿元，占比九成以上。2015年至2019年，华晨宝马累计为华晨汽车贡献利润269.2亿元，如果扣除华晨宝马的利润分成，那么自主品牌累计亏损34.84亿元。2020年上半年，华晨宝马净利润为43.83亿元，华晨汽车自主品牌再亏损3.4亿元。
但有华晨这样的大股东，华晨宝马也明显被拖累，华晨宝马副总裁也没啥意思。
杨美虹在离开之后去向未定，但有消息称，杨美虹或会加盟福特中国，助力“福特中国2.0”计划，对于下一站的工作去向，杨美虹也向媒体表示：“我大概率还会继续关注我热爱的汽车行业，但确实渴望拥抱一些新变化。”
（责任编辑：李韦嘉）
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