运营商财经网 实习生李韦嘉/文
5月6日，长安福特全国销售服务机构宣布人事调整，原长安福特市场、销售及服务副总裁兼全国销售服务机构杨嵩，被任命为福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理，向福特品牌乘用车事业部总经理Lyle Watters汇报。
这次人事调整是2019年以来“福特中国2.0”计划的继续，在经过两年“福特中国2.0”战略的调整后，现在福特中国业务已经基本转型，新的改革和转变刻不容缓，而杨嵩这一人事调整也是顺应了当下的形势。
杨嵩是在2019年4月出任长安福特全国销售服务机构总裁。当时福特汽车在亚太地区的销量并不好，而中国市场更是主要亏损点。陈安宁在上任后就秉持着“更福特，更中国”的战略方向，坚持人才本土化，杨嵩就是他一手招进长安福特，“福特中国2.0”计划也是在这时起步。
事实证明，陈安宁的眼光没有错。作为在汽车行业浸淫多年的营销老将，杨嵩在销售方面着实是一把好手。在位两年，接连面临危机：国五出清，疫情，芯片危机，每一次都可以说是惊险异常，但是长安福特产品销量却实现触底反弹。2020年长安福特的全年累计销量达到21.36万辆，而福特中国的销量也达到了60.26万辆，同比增长6.1%，自此结束了从2017年开始的下滑。
杨嵩打破了长安福特的销量困境，基本销量转亏为盈，但是对于福特来说，整体发展速度还是不够快，而且现下还面临着其他困境，造车新势力成长壮大，小米、百度等科技公司纷纷加入造车赛局，这对于福特并不是一个小的压力。
今年4月28日，福特中国宣布成立福特品牌乘用车事业部和商用车事业部。未来，福特在中国市场的汽车业务的核心布局将主要体现在福特品牌乘用车、商用车并重，进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务。业内认为，福特下一步或将加强品牌和产品建设，多方并举推动四大事业部协同发展。
对于福特来说，这是一个关键时期。福特2.0时代也进入一个全新时期，而顺应这一局势，杨嵩在这时暂时脱开一线业务，在业务规划和品牌战略方面历练，对他来说，是一个新的挑战。但同时也很令人期待，他会为福特中国带来怎样的惊喜。
另外，福特品牌乘用车事业部只是福特在中国的多个事业部之一，杨嵩只是其中一个事业部的副总，在福特中国也不算高管，给人感觉级别不是很高，也不如之前的长安福特市场、销售负责人实权大。
为何杨嵩被调走且走下坡路，原因不明。
（责任编辑：李韦嘉）
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