运营商财经 八卦叨/文
4月28日，有传闻称手机企业OPPO正筹备造车，相关项目的推动者正是公司创始人兼CEO陈明永，目前正在进行调研。那么，OPPO造车有啥优势？
首先，客观上来说，手机企业造车有受小米影响之嫌，小米手机能造车，那OPPO肯定觉得自己能力上也没问题。而更早时，华为也曾在内部讨论过是否造车。
其次，OPPO 如果造车的话，其对车联网的理解会比较深，因为车联网是基于通信技术的，手机可以作为入口。
另外，汽车是以线下销售为主，而OPPO 擅长线下渠道布局。
还有，OPPO 也擅长品牌运作，这是很多造车新势力不具备的。
不过，OPPO 造车有很多短板，完全是个门外汉，有可能会走很多弯路，还是要三思而行。
但是，很多事情经常有变数。比如华为，2019年5月，华为正式成立汽车事业部；2020年8月，华为发布了鸿蒙OS的车载版本；2020年9月，华为电气科技有限公司成立；在2020年10月的智能汽车解决方案生态论坛上，华为表示，到2020年，华为已在汽车业务上投资超过5亿美元，看起来，华为要大力造汽车了。
没想到2020年11月25日，任正非在华为内部的一个文件中重申“华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。
此外，对于外界盛传的“华为造车”传闻，华为在该文件中强调，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
（责任编辑：韩丽）
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