运营商财经 吴碧慧/文
前不久，大众兰博基尼因质量问题对一车型进行了召回处理，但其实在两个月前，大众兰博基尼已经召回过一次了。为何几百万的车两个月不到接连出现质量问题。
据国家市场监督管理总局发布的消息显示，大众汽车（中国）销售有限公司决定自2021年3月5日起，召回2020年1月28日至2020年5月13日期间生产的部分进口2020年款兰博基尼品牌Huracan系列汽车，共计35辆。
召回的原因竟然是因为车辆未按照相关国家标准的要求安装轮胎胎压监控系统（TPMS)，在胎压出现异常时无法向用户发出预警，这将增加发生事故的风险，存在安全隐患。
这一低级错误在国产车中都很少遇见，不知大众兰博基尼这款车型为何会犯错？
此外，在两个月前，大众(中国)销售有限公司决定从2021年1月8日起，召回2018年9月21日至2020年7月21日期间生产的共计967辆Urus系列汽车。
而召回的原因是因为车辆制造商的问题，发动机舱内燃油供应管的快速接头可能会在长期高温下发生热降解。在极端情况下，快速接头可能会出现裂纹，从而导致燃油泄漏。如果出现明火，发动机舱可能着火，造成安全隐患。
对此，大众(中国)销售有限公司将通过兰博基尼品牌授权经销商免费更换召回范围内车辆的供油管(包括改进后的快速接头)，消除安全隐患。
总之这两次召回的原因都是很低级的质量问题，但却严重威胁到消费者的人身安全，不得不令人担忧，
去年，大众品牌正式任命拉尔夫·布兰德施泰特（RalfBrandstaetter）为首席执行官（CEO），接替赫伯特迪斯（Herbert Diess），而迪斯将专注集团业务发展，包括奥迪、宾利、斯柯达、兰博基尼和保时捷等品牌业务。而兰博基尼汽车公司亚太区负责人则是Francesco Scardaoni。
近年来，曾传出兰博基尼品牌即将遭到大众汽车集团售卖，或独立进行IPO的消息，但最终遭到否定，不过一直传出质量问题对大众兰博基尼的运营还是极为不利的。
（责任编辑：吴碧慧）
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