运营商财经 八卦叨/文
就在这两天小米进军汽车领域一事吵得火热之际，3月31日，在华为业绩发布会上，华为轮值董事长胡厚崑再度称华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车。这是什么意思呢？
首先，他的意思就是华为不生产汽车，2019年5月，华为成立汽车BU，组建了相关团队，外界就猜测华为有可能去造汽车，但2020年，华为公开了任正非的一个讲话，其中任正非称，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。” 而此次 胡厚崑实际上与任正非的说法一致。
其次，胡厚崑的意思是，华为虽然不造整车，但仍然希望在汽车业分一杯羹。他说，“华为的定位是作为智能汽车部件的供应商。相信华为掌握的ICT技术能够助力公司在智能座舱、智能驾驶、电源管理、智能动力系统等做出有竞争力的产品。”
另外，胡厚崑透露，华为在汽车行业数字化进程中有很大的发展空间，几年前华为就已经开始在智能汽车领域投入，也已经逐步公布了公司在该领域的战略。
目前，华为提供了自动驾驶方案、激光雷达、座舱SoC、鸿蒙车载系统、七合一电驱系统、充电模组等等。不过，这些车联网、汽车信息化、汽车芯片的规模目前都很小，难以支撑华为庞大的研发费用，只能说华为是在布局这个领域，还没有什么收获。
事实上，华为不去造车有其道理，造车的花费大，少说要投入几百亿，而且实现盈利时间相当长，另外，传统汽车本身就对科技企业的橄榄枝心存警惕，始终担心对方把自己吃掉，如果华为宣布造车，估计没有几个企业会再采购华为的车联网解决方案。
（责任编辑：韩丽）
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