运营商财经 八卦叨/文
3月30日，小米集团发布公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元，这意味着小米造车正式启动，汽车业乃至互联网业都意义深远。
首先，这是中国第二家正式宣布造车的互联网概念企业。之前的一家是百度，百度是纯互联网企业，小米原本是手机数码类企业，但一再爱说自己是互联网企业。
其次，说明小米真的下定决心要坐汽车，小米公告称，预计未来10年投资额100亿美元。公司首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
另外，小米不是心血来潮，而是做了很多准备。据说，早在2019 年第三季度小米决策层在董事会上再提造车，王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言，认为 2019 年底到 2020 年初，是小米入局造车的时机。不过，2020年正好爆发疫情，小米的造车计划只能推迟。
同时，小米一直积极布局汽车领域，申请了不少与汽车有关的专利。
而对于小米为何会造车？原因是多方面的，有的人说是为了给资本市场想象空间，为了股价提升；有的说是为了学苹果、特斯拉，因为苹果都有可能造车了，而特斯拉造车貌似成功了。
而实际上，切入汽车市场在各方面对小米都有好处。
小米所在的手机市场是有天花板的，如果不是华为因为芯片供货不足而大量让出手机市场份额，小米在中国手机市场的份额就是逐步下滑，所以，永远做手机数码产业是出路不大的。而小米切入汽车市场，可能被认为有巨大商业机会。
（责任编辑：韩丽）
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