运营商世界网 邓永枢/文
2016年格力为进入新能源汽车领域，高溢价130亿元收购珠海银隆，但因各种因素最终并未如愿。同样是在珠海，同样是跨界拓展新能源汽车产业，中兴通讯的项目却成功落地，对一向注重技术的董明珠，可谓是打脸了。
低调布局新能源车产业
与董小姐收购珠海银隆的画风对比，中兴通讯深藏功与名。据了解，中兴通讯早在2009年规划新能源车产业版图，最先自主研发无线充电技术与高能电池技术。2014年中兴通讯的无线充电设备进入商用，输出功率30KW，无线充电技术处于国际先进水平，可支持大巴无线充电。
同年9月，国内首例采用中兴通讯大功率无线充电系统的新能源公交汽车商用示范线在湖北襄阳启动，中兴通讯与东风汽车联合发布双方研发的三款无线充电商用汽车，此为中兴通讯在新能源汽车的成功试水。
2016年7月，中兴通讯完成战略并购重组广通客车，正式注册中兴智能汽车公司，中兴通讯已全面布局动力电池、无线充电、车联网、汽车电子、新能源客车和智慧交通等新能源汽车业务。
未来是带四轮智能手机
据了解，中兴智能汽车总部基地专注于新能源汽车研发、设计等系统研发和建设运营。基地计划产能客车整车1万辆、专用车1万辆，物流车2万辆，并计划生产新能源乘用车。
在全球汽车创客嘉年华上，中兴智能汽车副总经理田锋认为，“未来的汽车是带着四个轮子的智能手机”，只不过是一个大个的Mobile Device。“，“特斯拉是近乎手机的新能源汽车，但还不是”，“万物互联时代，汽车一定是一个很重要的物联网领域”。
按照中兴的计划，2019年可以推出汽车电子产品，不过遗憾的是，新能源汽车聚焦在2B的模式上，目前暂时没有乘用车的生产计划，否则造出比特拉斯更好的智能汽车，可能性不是没有，相比起董明珠来说，中兴的造车计划还是更踏实一些，毕竟一步一个脚印的干实事才能把事儿做成。
