运营商财经网 八卦叨/文
如果上汽不给五菱使用大排量高功率发动机，怕是五菱永无出头之日。
五菱MINI EV有多火，已经不用多说。可这根本不是上汽通用五菱的目标。早在2018年，上汽就投入了115亿想要把五菱这个品牌全面升级，不说到奔驰宝马这样的高度，最起码也要20万元以上的车型市场拿出重磅产品，能和现在的比亚迪汉、领克比一比。
但是2年来，却没看到什么效果，上汽这百来亿的投入感觉打了水漂。去年年底上汽五菱推出的中高端品牌——新宝骏，涵盖了各类车型，主打智联和自动驾驶。但从销量上来看变现平平，甚至一度遭遇滑铁卢。
实际上，五菱现在无论是从底蕴还是实力上，都还没有做好准备可以走高端路。长久以来低端廉价的受众形象也没有这么容易就变得高大上。即便是强大如大众、丰田，近几十年塑造成功的高端品牌也屈指可数。五菱还是先把低端做优做强吧！
（责任编辑：杨丹丹）
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