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雪铁龙和玛莎拉蒂结亲了，怕就怕弱弱联合，福祸难料。
日前，意法汽车两巨头标致雪铁龙和菲亚特·克莱斯勒成功合并了。当然，实际上是后者没落，前者发起吞并。难以想象拥有玛莎拉蒂、吉普这样颇有影响力品牌的菲亚特也有这一天。不过当下的新能源车企势力对传统车企的疯狂碾压，如果本身实力不强的车企不抱团取暖，怕是也走不了多远了。
两者合并成为“Stellantis”集团，好处在山头更壮大。合并后的总销量可达870万台，排在大众、丰田、雷诺之后，可以在全球排第4，1700亿欧元的营收可在全球排第3。新集团旗下的品牌更多，从主流乘用车到超豪华，都不缺了。
不过两家合并看起来更像是基于资本的无意识本能尽情的吞噬，合并后的新集团并未在市场激起大水花。而在国内，无论是标致雪铁龙还是菲亚特都是没什么地位的车企。如果国内都没什么动静，更别提依旧在低迷状态中的海外市场了。
（责任编辑：杨丹丹）
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雪铁龙和玛莎拉蒂
