运营商财经网 八卦叨/文
吉利在自动驾驶这方面原本背靠大树，最近计划却突然停止，没有掌舵者就糟糕了！
提起自动驾驶辅助系统，普遍认为特斯拉可能实力排第一，但是却忽略了沃尔沃。一个是在硅谷出生的高科技汽车，一个是骨灰级别的自动驾驶研究大佬。论自动驾驶辅助系统的实力，沃尔沃是最早涉及并且全系配备的。
收购沃尔沃的吉利似乎可以坐享渔翁之利，但最近吉利的自动驾驶G-Pilot战略却突然被曝群龙无首。中高层接连变动，不得不让人怀疑，吉利原先定下2020年实现高度自动驾驶的目标能否实现。
现在吉利旗下的最新车型就是星瑞，然而其自动驾驶实力还远远不到L3级别。距离2020年结束只有30天不到，大规模量产L3自动驾驶的目标感觉不可能实现。
吉利还在踌躇不前，长安和广汽已经开始量产L3级自动驾驶汽车——长安UNI-T、埃安V。后者还没上市，但长安UNI-T自6月上市，已经连续4个月销量破万。
（责任编辑：杨丹丹）
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