运营商世界网 马哲/文
董明珠欲收购珠海银隆一事曾引发社会的广泛讨论。近日，天津市政府、格力电器、珠海银隆三方终于签订了战略合作框架协议，将在天津建新能源电池及汽车产业基地。这是否意味着董小姐终于可以圆了她的造车梦？
格力会走上乐视造车路吗？
据了解，这次格力等三方签订的仅为战略合作框架协议，要想真正建起一个汽车制造企业，资金问题就成了亟待解决的难题。汽车制造企业所需的投资额十分惊人，虽然格力方面没有透露建厂所需的具体金额，但是可以比照类似企业的耗资来推测格力的资金缺口。
乐视投资的法拉第未来建厂就需要10亿美金，合人民币近70亿元。在中国本土建立的电动汽车企业对资金的需求也不会更小，近期腾讯和富士康合资的初创公司Future Mobility宣布在电动汽车上的投资达116亿元。可见，电动汽车所需的资金大致上是百亿级的。
董小姐已经筹到了多少钱？
而董明珠筹措到的资金还远远不够。此前网络盛传，董明珠搭上她的全部身家造车，但根据公开数据推算，她攒下的家当只在10亿量级，这个数字对个人来讲是很大一笔财富，对造车来说，就是杯水车薪了。
格力电器披露，董明珠在格力任职期间的薪酬约有3702万元，取得分红累计达2亿元。此外，截止至去年第三季度，她还持有4429.35 万股格力股票，合市值近10亿元。如此算来，董明珠的身家不会超过12亿元。
而伸出援手的王健林也没能提供足够多的资金。王健林在一次接受记者访问时，云淡风轻地这样描述这笔投资金额：“不大不大不大，五个亿啊，不大。”这与他“一个亿的小目标”相映成趣，当时还曾引发网友吐槽。不过现在比对着汽车企业所需要的资金来看，这笔投资是真的不大。
再加上其余跟投企业的投资，珠海银隆所获的资金总计达到30亿元。而珠海银隆本身在2015年前一直亏损，直到2015年才取得了4.57亿元的盈利。2016年的盈利暂未公布，但根据银隆上半年的表现来看，盈利总额不大可能取得重大突破。
因此，目前摆在董明珠面前的资金问题是严峻的。去年因资金链问题闹得沸沸扬扬的乐视也曾与德清政府签订战略协议，却因后续资金未能跟上，导致工厂一直未能动工。如果未来董明珠不能进一步筹措资金，乐视就是她的前车之鉴。
