运营商财经网 八卦叨/文
索纳塔10的质保政策真的是看不下去了。关键是这决定是北京现代拍板子做出来的，是国人自己干的。
上市几个月的索纳塔10市场反响还不错，现代技术还是有一定水准。索纳塔10针对碰撞问题优化过的前梁结构，驾驶安全上有保证。除了后防撞梁出现了中美差别对待——钢换成塑料的情况，其他没什么好吐槽的。
车没什么问题，售后质保这方面，索纳塔10做得不太地道。新车这台2.0T的发动机现代研究了9年才上市，使用了很多时髦的技术，但总的来说还没被市场长时间检验过。
在美国，现代提供了5年6万英里和10年10万英里的质保。但在国内只能三选一，3年15万公里、5年10万公里、7年7万公里。这三种选择，无论是时间最长的，还是路程最长的，加在一起都没达到美国现代的标准。
又不想认真对待中国的消费者，又想在国内取得好成绩。现代不矛盾吗？
（责任编辑：杨丹丹）
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